试车车间废气主要为柴油燃烧废气，废气主要成分为：烟尘、NOX、SO2 ； 喷漆室废气主要成分为：二甲苯。 这些废气必须进行有效净化处理，并达到相关国家排放标准后才能排放。

针对废气特性试车车间采用以碱洗净化塔吸收，然后经由风机由15米烟囱排入大气；喷漆室废气采先经过水洗预处理吸收，然后通过管道式除雾器进行除雾，然后经过活性碳有机废气净化器处理，然后经由风机由15米烟囱排入大气。

(1)严格执行国家环境保护法律，废气处理后达到GB16297－1996《大气污染物综合排放标准》

 (2)采用合理、成熟、可靠的处理工艺，并具有的环境效益、社会效益和经济效益。

 (3)工艺设计与设备选型，使在生产运行过程中，具有较大的灵活性和调节余地。 设备布局设计整体合理、形象美观、造型艺术。

碱洗废气处理工艺流程如下：

废气源→碱洗净化塔→风机→烟囱排放

将收集的废气从塔底进入洗涤塔塔体，由下而上穿过一层塑料填料层和一层喷淋，最后从塔顶排出，吸收剂（一般采用水、或稀碱液，本方案洗涤吸收采用NaOH碱液，除了物理吸收外还伴有化学吸收；）由塔上部进入塔体，通过液体发布装置均匀地喷淋到填料层中，上升的气流和下降的吸收剂在比表面积非常大的填料层上充分接触，增强了吸收剂的吸收效果，经过洗涤塔处理使得上升气流的溶于吸收剂的废气的浓度越来越低或达到排放要求后排入大气。

此项目设计两种方案，方案一为在室内建造一个钢平台，废气处理系统设备放置于钢平台上面，此方案优点是节省管路，减少风机压力的损失，缺点是设备放在室内设备摆布会有所拥挤，增加了钢平台的建造成本；方案二为把废气通过管路引出车间，在车间外布置净化设备，此方案有点为减少车间内的空间，净化设备放置于外面方便废气排放，减少钢平台制作成本。

喷漆车间废气项目工艺流程

废气源→除雾器→有机废气净化器→风机→烟囱排放

活性炭吸附主要是利用高孔隙、高比表面积的吸附剂，籍由物理性吸附和化学性键结作用，将不溶于吸收剂的有机气体从废气中分离出来，达到净化空气的目的。活性炭吸附操作时间长了之后吸附剂会逐渐饱和（易耗品，其吸附容量一般在35%左右，吸附增重在10％左右），需要定期更换。